Renault Clio RS 2.0 16V 200 CV CUP (2009)
Ci sono automobili che nascono per accompagnarti negli spostamenti quotidiani, e altre che vengono progettate con un solo obiettivo: regalare emozioni ad ogni curva.
Questa Renault Clio RS 2.0 16V nell’esclusivo allestimento CUP, immatricolata nel 2009 e con 117.000 km, appartiene senza alcun dubbio alla seconda categoria.
Realizzata dal reparto Renault Sport Technologies, rappresenta una delle ultime vere hot hatch aspirate, costruite quando il divertimento di guida veniva prima di ogni altra cosa.
Sotto il cofano trova posto il celebre 2.0 litri aspirato F4R RS, quattro cilindri 16 valvole capace di sviluppare 200 CV a circa 7.100 giri/min e 215 Nm di coppia, abbinato ad un preciso cambio manuale a 6 rapporti.
Un propulsore che ha scritto una pagina importante nella storia Renault Sport, caratterizzato da un’erogazione lineare, pronta e coinvolgente, capace di esprimere il meglio proprio nella parte alta del contagiri, regalando quel piacere meccanico oggi quasi completamente scomparso.
La versione CUP è quella più ricercata dagli appassionati.
Rispetto alla versione standard adotta infatti un assetto ribassato, con una taratura degli ammortizzatori irrigidita di circa il 30%, molle dedicate e una risposta ancora più precisa nei cambi di direzione.
A completare il pacchetto troviamo le caratteristiche pinze freno Brembo verniciate di rosso, abbinate a un impianto frenante generoso che garantisce potenza e resistenza anche durante una guida più sportiva.
Esteticamente mantiene tutto il carattere delle Renault Sport di quegli anni: carreggiate allargate, parafanghi muscolosi, estrattore posteriore, doppio terminale di scarico centrale e cerchi dedicati che lasciano intravedere l’impianto frenante Brembo.
L’esemplare che oggi vi proponiamo, si presenta in un’elegante livrea Bianco Ghiaccio, una tinta che mette in risalto le linee tese della carrozzeria e crea un piacevole contrasto con gli elementi in grigio antracite e le pinze freno rosse.
L’equipaggiamento comprende inoltre:
- climatizzatore automatico;
- cruise control;
- comandi al volante;
- volante sportivo Renault Sport;
- cerchi in lega dedicati.
Ma ciò che rende davvero speciale questa Clio RS non è un elenco di optional.
È la filosofia con cui è stata costruita.
Niente turbocompressore.
Nessun aggeggio elettronico per mascherare il carattere del motore.
Solo un telaio eccezionale, uno sterzo preciso, un cambio manuale e un quattro cilindri aspirato che invita continuamente a salire di giri.
È una vettura pensata per chi ama davvero guidare, capace ancora oggi di trasmettere sensazioni autentiche che poche sportive moderne riescono a offrire.
Una Renault Sport “vecchia scuola”, sempre più difficile da trovare nelle condizioni corrette e destinata ad essere apprezzata dagli appassionati negli anni a venire.
Per chi cerca una compatta sportiva dal carattere puro, questa Clio RS CUP rappresenta una delle espressioni più riuscite della scuola francese delle hot hatch.
