Alfa Romeo Giulietta 1.8 Prima Serie (1980) – Eleganza e rarità del Biscione
Questa Alfa Romeo Giulietta 1800 prima serie del 1980 è un’autentica rarità per intenditori. Con la sua motorizzazione 1.8 – oggi considerata estremamente ricercata – rappresenta una delle versioni più ambite dai collezionisti, prodotta in numeri molto limitati rispetto alle più comuni 1.6 e 2.0.
Il design porta con sé tutto il fascino delle Alfa di transizione tra gli anni ’70 e ’80, con dettagli unici come i paraurti in acciaio verniciato e la leva del cambio in acciaio cromato, caratteristiche che la distinguono immediatamente dalla produzione successiva.
Questo esemplare si presenta in un raffinatissimo colore testa di moro, con carrozzeria in ottime condizioni e interni originali ben conservati. La vettura proviene da una collezione privata ed è stata mantenuta con estrema cura: tagliandata regolarmente, meccanica perfetta, cambio fluido senza impuntamenti, e giunti dell’albero di trasmissione sostituiti di recente per garantire piena efficienza.
Un modello raro, elegante e affascinante, che racchiude lo spirito Alfa Romeo in una configurazione che difficilmente si incontra sul mercato.
🔹 Scheda Tecnica (dati principali)
- Marca e Modello: Alfa Romeo Giulietta 1800 (Prima Serie)
- Anno di produzione: 1980
- Carrozzeria: Berlina 4 porte
- Motore: 4 cilindri in linea, bialbero Alfa Romeo
- Cilindrata: 1.779 cm³
- Potenza massima: 122 CV (90 kW) a 5.300 giri/min
- Alimentazione: Carburatore doppio corpo
- Cambio: Manuale a 5 marce
- Trazione: Posteriore
- Velocità massima: 180 km/h circa
- Accelerazione 0-100 km/h: ~10,5 secondi
- Peso a vuoto: ~1.050 kg
- Colorazione: Testa di moro (originale)
- Dettagli distintivi: Paraurti in acciaio verniciato, leva cambio cromata, motorizzazione rara 1.8
- Condizioni: Tagliandata, meccanica perfetta, cambio fluido, giunti trasmissione sostituiti, proveniente da collezione privata
